Conséquence des vignettes Crit'Air

Bignet

En fonction du classement écologique de son propre véhicule, certaines zones seront interdites de circulation de manière permanente pour certaines et temporaire pour d'autres pour des raisons de pollution. Pour le moment Paris et Grenoble ont adopté ce concept, mais une vingtaines de villes envisagent ce système.
TomTom prévoit-il d’implémenter une fonction permettant de calculer un itinéraire qui évite les zones interdites pour le véhicule dans lequel on circule ?

WillU

Bonjour Bignet, et bienvenue sur les forums,

Bien que le sujet soit passionnant, il est , de mon point de vue, à l'heure actuelle et sur les systèmes commercialisés, pratiquement impossible de prendre en compte un tel concept.

Pour la France seulement, il faudrait que la cartographie intègre les restrictions d'accès à chaque segment de route pour 6 classes de véhicules, et que les interdictions décidées par les municipalités soient transmises par les services connectés (ce qui constituerait une quantité de données très importante). Et cela ne prendrait pas en compte les éventuelles dérogations de zones que pourrait accorder une municipalité.
Il s'agit d'une problématique plus complexe encore pour nos développeurs si l'on raisonne à l'échelle de l'Europe. Comment gère-t-on ce service si l'un de nos utilisateurs allemands décide de passer par Paris pour aller à Quimper ? Et quid du concept mis en place par un land allemand qui serait totalement différent?

Je tente de venir ajouter de l'eau ou moulin de cette discussion, mais cela n'empêche pas que je soumettrai votre commentaire fort pertinent à nos équipes, qui je le pense songe déjà à résoudre cette problématique, afin de leur montrer que nos utilisateurs sont en attente d'une telle fonction.

William

Bignet

Ayant été informaticien (retraité récent à présent) dont plusieurs années dans le développement, je suis très conscient de la difficulté et il est évident que la solution ne peut pas sortir demain matin.
L'idéal serait de pouvoir obliger les communes concernées à déclarer les zones en question pour que vous puissiez les intégrer à la cartographie puis à publier les restrictions avec la catégorie limite et les horaires (permanentes et temporaires) en temps réel sur Internet afin que vous puissiez les récupérer. Quelque part, c'est leur intérêt. Ainsi, ces zones pourraient devenir, quand elles seraient activées, des zones à éviter suivant la catégorie du véhicule. Certains navigateurs offrent cette fonction de zone à éviter.
Je reconnais que cela fait beaucoup de "si" et qu'on ne parle là que de la France, mais vu le nombre de villes qui risquent d'adopter le système, je pense que le problème, comme vous le reconnaissez vous-même, méritait d'être posé et que le plus tôt est toujours le mieux. Merci en tout cas pour votre réponse rapide